翻个白眼继续：打帝国全战的时候最爱5级舰。。。。
发布于 2023-04-16 21:54:53

尤利乌斯野猫：可以加精——虽然我说了不算... 发布于 2023-04-16 18:32:53

我是烟鬼戒烟中： 发布于 2023-04-16 18:32:33

晓月の守望骑士：转自游侠NETSHOW论坛 发布于 2023-04-16 18:29:43

晓月の守望骑士：荷兰商船（Fluyt）
大约在15~16世纪时，原本只在沿海捕捞鲱鱼的荷兰居民，却因为资本主义制度的革新与股份有限公司的成立，而成为了远征东印度与太平洋作生意的海上马车夫。
然而大海上充满了强劲的竞争者，西班牙人和葡萄牙人驾着西班牙大帆船来往穿梭在大西洋与印度洋上，运用船上的重炮来作生意或打劫，面对这些早已开拓了市场与商路的老字号对手，荷兰人无疑需要一招能让商家选择荷兰船丶而非西班牙船的密技来赢得商战。

联省共和国的海上马车
於是费留特船丶或称荷兰商船（Dutchman）就被创造出来，承接这个不容易的使命。荷兰商船事实上并不算一种独特的船种，而是基於早期的西班牙大帆船改良操纵性，将船壳轻量化并且减少武装和水手数，并将水线以下的货舱尽可能的扩大，於是出现了O字型的宽广船体。据信这种增加水线下空间的造船思想，是由於当年西班牙与丹麦等海上强权，都是依照商船的舷宽（Beam）在徵收航海税的。
透过这些极端的设计，荷兰商船实现了高速化丶轻量化丶低成本丶高载货量等目标，再结合荷兰独有的企业承包体制与规格化造船，平时建造和维修船舰所需的木料早已成块切割好保存在港口仓库里，因此从新开始打造一艘荷兰船只需要2年不到的时间，和只有西班牙船50%的低廉价格。这很快就使得荷兰持有的船舶数像吹气球一样的膨胀起来，在短短半个世纪之内荷兰就成为了地球上船舶吨位总量最大的海商帝国。
但是荷兰商船也有着数不清的致命缺点，她的吃水很深，船壳却很薄；这使得荷兰船很快成为了世界各国海难故事或幽灵船传说的主角，就像是华格纳的歌剧「漂泊的荷兰人」那样，或如神鬼奇航里的「幽冥飞船」，都是以荷兰船作为故事的主角。
由於减少了水线上空间，因此限制了荷兰商船的火炮数目，最多通常也只能搭载12~40门左右的火炮，相比起可以搭载到60门火炮的大型西班牙帆船来说当然是远远不如。在英荷战争中，荷兰海军和武装民兵操作着灵活机动但缺乏抗弹能力与火力的荷兰船，冲向英国海军的重型战列舰组成的木墙（England Wooden Wall）前，却被加农炮打得损失惨重。
鉴於缺乏自保能力，荷兰船唯有依赖速度和熟练的海员作为她最大的武器，荷兰联省共和国海军也专门打造了一批小型重武装的40门炮级护卫舰，在英荷战争之后用来保护海上商路不被封锁破坏。 发布于 2023-04-16 18:29:33

晓月の守望骑士：阿拉伯三角帆船（Xebec）

谢贝克快速三角帆船
1571年，基督教各国的联合海军在勒班陀海战中，一举重创了鄂图曼土耳其帝国以加列船为主力的划桨战舰队，逆转了伊斯兰教与基督教的海权支配情况。受到战败的刺激所冲击，鄂图曼帝国很快运用其强大的国力重建海军，并且研究该如何在未来的战争中对抗已非吴下阿蒙的欧洲列强舰队。
划桨战船很明显的已经不再是海战中的主力，就算是帆桨并用的大型加列战船，只消遭受西班牙大帆船的一轮侧舷齐射，也会因为桨手全被炮弹打死而丧失推进能力。因此，鄂图曼帝国将眼光动到了阿拉伯人传统的单桅轻型贸易帆船「道乌」上，开始大量建造一种拥有两桅或三桅的放大版道乌船。由於它的体积比起当时主流的地中海战舰大型加列船要来得小，因此以阿拉伯语命名为「谢贝克船」，意指为小型战舰。

考虑到地中海环境而帆桨并用的例子
受到伊斯兰势力的影响，北非的柏柏人很快就了解到这种新式战舰的好处：阿拉伯三角帆船非常修长细瘦，再加上灵巧易转动的大面积三角帆，使她在逆风的状态下也能发挥很高的速度，不管是在袭击商船或是逃避海军的追捕上，都非常有用。虽然语源是来自「小型战舰」，但是谢贝克的货物积载能力也不差，甚至可以搭载40门以上的火炮，足以击沉前来追捕的海军巡防舰。

搭载火炮的私掠快舰
柏柏人组成的巴巴利海盗很快就熟练地运用这种船舰，以北非阿尔及利亚为中心活动，袭击所有往来於直布罗陀与西非沿岸的商船，成为了地中海世界最可怕的一股势力。
 发布于 2023-04-16 18:29:33

晓月の守望骑士：战列舰（Ship of the line）

美国海军战列舰宾夕法尼亚号丶三层炮列甲板舰
帆船发展史上最终极的巨兽，就是这些被称为「战列舰」的可怕大船。大约从17世纪末起，欧洲人发现到若把西班牙大帆船作为武装商船来继续运用的话，只会在性能上得到半调子的四不像而已。不如把商船和军舰分开，好让军舰来得到更好更强大的性能。
於是，由西班牙大帆船改良，变得更加巨大丶重武装丶高耸的战列舰诞生了。故名思义，战列舰是为了排成一条纵队，与敌国的海军舰队互相炮击，并且生存下来打败敌军的船只；因此战列舰必须要有强大的火力来击沉敌军的船舰，同时又要能够有足够的防护力来使她免於沉没。

当年海战的标准战况图
一般来说，为了减少呆重，武装商船最多在水线上只会设置两层甲板，并把船壳尽可能的作薄，不足之处就用木屑和胶水的填塞物来补强塞实，如此一来才能腾出最多的载重量给底舱的货物使用。然而，战列舰不但拥有平均接近50~100公分厚的橡木船壳，还有的会在内层镶上铁皮或铜皮来加强，甚至在水线以上设置了三层炮列甲板，若含上甲板的露天炮座和后甲板尾楼的火炮，那一共就有四层的火炮可以对敌军齐射了———这表示战列舰比起过去的西班牙大帆船，要多出了20~30门以上，大约是1.5倍的火力，和接近2倍以上的防御力和水手数。
而且露天甲板也因为三层炮列甲板而把整个高度提高了，这代表三层构造的战列舰在与两层构造的一般帆船接舷时，敌军无法把炮门抬高来射击上层甲板，但战列舰的上层甲板却享有鸟瞰之利，不但可以发射散弹横扫敌舰，还能由上而下跳到敌船上战斗。
不过三层构造事实上也有一大堆问题，采用三层构造的大型战列舰一定会比两层构造的帆船要慢，同时由於船身的吃水极深，最下层的炮列甲板因为被压得太贴近海面，事实上在天候恶劣时考虑到海水灌进船身的问题，是无法开火的。

英国皇家海军战列舰胜利号
除此之外建造一艘战列舰需要花费巨大的资源和时间，以英国皇家海军名将那尔逊的座舰胜利号为例，花费了六年时间建造丶耗用6000颗橡树丶山毛榉丶榆树等高级木料，耗资六万三千英镑，大约是当年英国王室财政收入的百分之五，来打造这麽一艘百门炮级的战列舰。
因为战列舰是如此庞大而昂贵稀有的存在，反而使得各国海军不敢拿战列舰来进行冒险的军事行动，纵使理论上战列舰拥有十分优秀的远洋航行性能，却始终将她靠泊在本国的港口中束之高阁，沦落为海军将官们开会的会议厅。 发布于 2023-04-16 18:29:33

晓月の守望骑士：帆船进化史系谱（供参考用）
柯克（Cog）┬－＞卡拉维尔（Caravel）－＞近岸炮舰（Corvette丶Slup丶Galiot）
├—＞快舰（Brig）－＞巡防舰（Frigate）
└＞卡拉克帆船（Carrack）－＞西班牙大帆船（Galleon）
－＞战列舰（Ship of the line）
－＞重巡防舰（Razee）
加列（Galley）－＞大型帆桨并用船（Galleass）
 发布于 2023-04-16 18:29:33

晓月の守望骑士：拉丁式帆船（Caravel）

平塔号，受阿拉伯风格影响深刻的卡拉维尔船
葡萄牙王国是欧洲第一个海洋国家，在有着「航海家」称号的恩里克王子大力支持下，不管是造船术丶航海术丶海图制作术都有了长足的进步。
透过观察当时远比欧洲先进的阿拉伯航海术，葡萄牙人很快意识到三角帆是一种极具潜力的造型，不但所需的操舵人力少，而且转向性更加灵巧易於操作，因此建造了一种两桅的小型快速帆船，这就是所谓的拉丁式帆船丶或称卡拉维尔船。
大航海时代的海上冒险家们，多半都比较喜欢拉丁式帆船，理由是所需要的操作人力比较少，因为不必担心粮食饮水耗尽而延长了续航力，轻快的船身与三角帆搭配航行起来，也较能对抗瞬息万变的海象。后来为了增强拉丁式帆船对抗恶劣海象与远洋航行的能力，葡萄牙人开始加高船首与船尾的部份来抗风浪，并延长了船身，将大型的卡拉维尔船从两桅增加到三桅，也有些人把三角帆改成了横帆。
但是拉丁式帆船终究没办法成为远洋航海的主力：她的货舱实在是太小了。如果花费两丶三年时间历经千辛万苦把船开到地球另一端，却塞不下足够的香料与茶叶回欧洲，那可真的是会让人活活气死的。最后拉丁式帆船在远洋航行的领域被卡拉克帆船的后继舰———西班牙大帆船所取代，但是在近海渔船丶入港领航船丶海图测绘船等用途上还是能发挥最后一点价值。 发布于 2023-04-16 18:29:23

晓月の守望骑士：卡拉克帆船（Carrack）

圣玛丽亚号
如果要解释什麽是卡拉克帆船，最好的例子就是直接用哥伦布的座舰：圣玛丽亚号来作说明了。卡拉克帆船是大约15世纪时，由柯克船发展而来的一种多桅大型横帆船，她是为了弥补柯克船改造加上尾楼后变得钝重的弱点，将主桅变高好增加挂帆的横椼数，而在尾楼上也加了新的桅杆来架上一张辅助帆，并把前斜桅延长，好腾出更多的空间来增加帆面积，如此一来就能兼顾船只的火力丶载重丶速度了。
卡拉克帆船不论在载重量和火力上都是15世纪最优秀的欧洲船，她可以携带火炮丶船员丶武器横渡大海，并满载着异国货物返回欧洲大赚一笔。可是实际上，几乎所有大航海时代的船长的共通意见是，他们都非常讨厌卡拉克帆船。

重心不稳的卡拉克
有如巨大违章建筑的船身上架构了大量杂乱无章的帆索，由於重心过高和桅杆过於延伸，当面对强风时卡拉克船很有可能会因此折断桅杆或翻覆沉没。除此之外，载重量增加也就意味着吃水变深了，这让卡拉克帆船很容易触礁受损，除此之外宽大笨重的船体也令她难以操纵且缓慢无比，不但要动用两倍於柯克和卡拉维尔船的人力，而且还比较慢。
即使如此，卡拉克船仍然是欧洲海上冒险史初期不可或缺的重要船种。直到西班牙大帆船出现并取代了它的地位后才逐渐没落。 发布于 2023-04-16 18:29:23

晓月の守望骑士：西班牙大帆船（Galleon）

一艘典型的三桅西班牙大帆船，尾部配备了帮助转向的三角帆
随着西班牙王国统一，并且把回教徒打败，成功地把伊斯兰势力逐出伊比利半岛，解决内忧驱逐外患之后开始有了从事探险行动的馀力。
大约在16世纪之后，由巨大笨重的卡拉克巨舰缩小改良而来的西班牙大帆船丶或音译作高伦帆船，就是在这个时间点所诞生的船舰。相较起过去数个世纪里西欧各国航海的卡拉维尔帆船，或是地中海的帆桨并用船，西班牙大帆船有着低矮的前甲板和巨大的尾楼丶粗广的舰体丶多层甲板丶和三根以上的主桅杆，外形上十分壮大惊人，这种船的名称「Galleon」就是得自她那宛如城堡般漂亮的大尾楼构造。
西班牙大帆船宽胖的舰体使她航行起来非常稳定，载货量也比其他国家同时代的船要多上好几倍，可以乘坐一百五十至三百名船员，配备数十门火炮，普遍来说有五百到一千吨左右的排水重量，甚至也有超过一千吨至两千吨的大船。

17世纪晚期的西班牙大帆船
在大航海时代，西班牙征服者们乘坐这种大船向美洲新大陆航行，利用宽大船体载运的士兵和枪炮征服了南美印第安原住民，并且将掠夺来的黄金丶白银丶各种珍奇异宝塞满西班牙大帆船的船舱返航欧洲，为西班牙带来了惊人的财富。
不过在历史上占有如此重要一席之地的西班牙大帆船也是有弱点的，虽然说是为了改良卡拉克巨舰过於笨重而改良而来的船型，但讽刺的是西班牙大帆船为了载货与殖民而随着时代越造越大，粗胖船体给她带来了不够灵活的缺点，直线顺风航行时或许还能航行得很快，一旦要转弯或抢风逆航时，就会变得十分笨重。这个弱点也使得西班牙无敌舰队在与英国海军对决时，遭受到了决定性的挫败。 发布于 2023-04-16 18:29:23

晓月の守望骑士：帆船船种与历史简介
在大航海时代刚开始的十五世纪，火药与枪炮等武器已经发明数百年，但却还未在陆战战场上占有一席之地。除了攻城战以外，需要十几匹马或牛来拖拉丶几十名士兵来操作的笨重火炮实在是很难在瞬息万变的战场上发挥什麽有用的功能。
可是，如果把大炮搭载在船上就不一样了。船的载重能力远比马匹或牛车拖拉要强上几百倍，即使是普通的商船也能轻易载运十几门大炮。因此，大炮很早就被注意到而成为了帆船海战的主要武器。
柯克船（Cog）

设有违章建筑式尾楼的汉萨柯克船
约从10~11世纪左右起，在北欧出现了一种不同於过去单层甲板的维京长船，有着上下两层船舱设计丶体积也比长船要大的单桅方型帆船：柯克船。据信柯克船这个名词的来源，是由於建造过程中利用胶水与填塞物，来将船身接缝处的空隙填满的防水工法（Caulking）而命名的。
由於柯克船配置了远比维京长船要高大的主桅杆，因此可以悬挂面积更大的风帆，变得不再需要靠人力划桨来辅助推进，於是实现了减少船员丶延长续航力丶减少人事费用丶增加载货空间等等优点，一举使得海上贸易的成本下降，令长途海洋贸易有了可行性与商机。

现代仿造的晚期柯克船，尾楼已经成形固定化
12世纪时由商业自由都市群成立的汉萨同盟，就选定了柯克船作为他们的主力商船，载送大量的货物往来於波罗的海，赚取了庞大的财富。随着汉萨同盟的势力向大西洋延伸，汉萨同盟商人很快发现到他们被迫面对大西洋上横行的维京海盗，为了保护商船和货品，商人们在柯克船尾加盖了方形的尾楼，用以设置箭孔和弩机，用以击退海盗。虽然说尾楼造成的重量不平衡使得柯克船必须把船首加高来配平，但是前樯楼意外的成为了另一个安装武器的好位置。
因为很快就证实了尾楼在海战中的有效性，这种汉萨商船所发明的尾楼成为了后世欧洲帆船所效法的对象。然而单桅帆船载重终究有其极限，大约在14~15世纪左右，柯克船就因为风帆推进的力量与船体载重不足以承受更多武器和货品，被卡拉克帆船取代后逐渐地退到二线，成为波罗的海沿岸行驶的商船或客船。 发布于 2023-04-16 18:29:13

未知寒：风雨送寒归，飞雪迎寒到。
已是悬崖百丈冰，犹有沙发俏。
俏也不争寒，只把寒来报。
待到沙发被抢时，俺在二楼笑 发布于 2023-04-16 18:29:13

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