：涅墨西斯主战坦克是1974年英国博文顿皇家装甲兵中心坦克技术学院为当时欧洲及广大非洲市场所提出的一种新概念设计，旨在设计可以低成本对抗T-62的廉价MBT。







发布于 2022-11-07 08:49:02

：话虽如此，我要强调的是，倾转旋翼机已经证明它具有所需的敏捷性。我们实际上已经展示了（在飞行中）姿态快速变化，显示了内置的能力，以达到一级操纵品质，实现卓越的低速机动性。实际上，我们可能不得不调低功能，因为此设计内置的功能比飞行员需要的要多。这种内置能力确保未来的增长，而不会牺牲性能。
我们正在放弃低速敏捷而追求高速水平飞行这一说法完全是捏造的谎言。在低速对话中失去的是高速机动性、战术优势和生存能力。当你驾驶倾转旋翼机水平飞行时，如果需要进行机动的话，你只需要将操纵杆转向一侧并拉动，就可以很快地摆脱威胁，同时仍然保持能量优势。你不必担心主旋翼的刚度或保持旋翼分离（编者注：指V-280的对手SB-1采用的共轴刚性双旋翼）。倾转旋翼机是将高速和低速机动和高效运行相结合的最有效的设计。
当然，我们会赢得一场拉力赛，但我们通过一个非常成功的飞行测试计划，而不仅仅是通过数字模型，已经证明了非常高速和非凡的低速敏捷性。我们在飞行中证明了这一点，我们不只是停留在口头。
我也想谈谈我们听到竞争对手关于占地面积的神话（编者注：竞争对手称V-280占地面积太大，不能使用陆军现有设施）。V-280与现有机队一样适合现有的基础设施。一个很好的例子是我们最近使用SCAMP II（自行式起重机飞机维护和定位）进行维护的演示。我们使用SCAMPII系统从V-280中拆下了变速箱和发动机，并且将工作范围限制在当前陆军飞机库的尺寸上。我要补充的是，鉴于我们在设计、可持续性和可靠性方面所做的工作，V-280 Valor将减少在这些机库中停留的时间。
虽然当人们意识到V-280与黑鹰有着相同的基本占地面积时，他们感到很吃惊，但确实如此。值得注意的是V-280的优点，旋翼不会超过飞机的机头，所以你实际上在前面有更多的空间，这使得它在靠近其他飞机降落时的压力更小。一个很好的例子就是在船甲板上着陆。空间非常有限，但倾转旋翼机实际上使得这更容易。 发布于 2022-11-05 21:59:42

：埃辛格：我也这么认为。我们已经证明，V-280可以为陆军提供巨大的价值，并满足他们在未来远程突袭机的需求。我们很高兴，我们不必在性能的任何部分做出妥协，以实现他们正在寻求的转型能力。
没有任何其他技术具有丰富的经验和良好的性能，来解决特定的美国陆军空中突袭任务。V-280倾转旋翼机代表了世界上为该任务存在的最快、最高效、最成熟的配置。 发布于 2022-11-05 21:59:42

：《突》：FLRAA任务主要是快速到达和远程，这就是为什么它被命名为远程突袭机。在这方面，V-280具体带来了什么？
埃辛格：没有其他方案能够达到倾转旋翼机的航程和速度。我认为这是FLRAA与其他型号的最大区别。速度显然是减少部队在支持医疗后送和集结士兵所需时间的推动因素。速度对于该平台的总体生存能力非常重要。
在拥有速度优势方面，人们谈论得不够的另一个方面是成本节约。现实情况是，如果你能在一半的时间内执行完成任务，相当于节约了一半的飞行时间。
当您考虑以每飞行小时美元计算执行任务的成本时，您在一半的时间内执行这些任务，这大大提高了执行这些任务的成本和负担能力。因此，无论您飞行的速度是“持久机队”的两倍，还是飞行速度比竞争对手的技术快75节，速度都关系到能否产生生命周期和任务承受能力。
《突》：这些是实际性能数字吗？我知道有时候我们都夸张地说话，我想知道这是否是一个真正的数字？
埃辛格：是的，他们是的，你指出这一点是对的。以下是事实。我们实际上已经在水平飞行中演示了305节。因此，我想说，我们速度是“持久舰队”的两倍，这确实是独一无二的。每个人都想专注于速度，因为好处是如此明显。 发布于 2022-11-05 21:59:32

：《突》：无论对错，我听说，高速飞机在着陆区牺牲了低速敏捷。你的看法？
拉扎拉：说我们在X放弃低速敏捷性的叙述是完全错误的。我们提供的性能超过了要求，而没有牺牲其他性能。
而且，重要的是，倾转旋翼机可以最有效的提供这种性能。我们很早就打算做的一件事就是展示V-280的低速敏捷性。我们用飞行数据和工程数据来验证了我们的数字模型。
如果你有足够的推力，你可以让任何东西飞起来，但是通过倾转旋翼机的高效性能，您将获得更好的结果。让我强调相反的一点，这是高速敏捷性问题。你可以利用倾转旋翼机在地形飞行中更积极和安静地操纵飞机。
相反，当规避威胁时，倾转旋翼机可用于该操作的能量远远超过了我在职业生涯中见过或经历过的任何其他因素。当我达到目标时，这并没有放弃任何低速或悬停能力。 发布于 2022-11-05 21:59:32

：《突》：FLRAA所需的速度和航程也将在大国竞争和联合全域指挥和控制中发挥作用。V-280如何解决这个问题？
拉扎拉：如果你不具备足够的航程和速度从后方抵达目标，那么你就不会被部队选择，因为你没有能力把他们带到那里。贝尔关于V-280的配置已经达到最佳状态，不必专注于单一的优势，因为性能在任何方面都不会受到影响。
下面是其他要考虑的问题。我曾经是MH-53和CV-22飞行员。我可以告诉你，在倾转旋翼机上，我连续几个小时在水面上飞行的顾虑要少得多，包括我在CV-22上的两次跨越大西洋的飞行。MH-53在海上飞行要困难得多，必须考虑到各种风险。这是直升机飞行员在水上飞行时必须思考的问题。
倾转旋翼机平飞时飞行的舒适性和生存能力不容低估。使与直升机相比，倾转旋翼机单引擎能力要大得多，压力也小得多。这些都是不常被讨论的有形的东西，因为在这两种技术方面有经验的人从技术和战术的角度对它们进行比较的人数仍然相对较少。
《突》：最终的想法？
拉扎拉：我最近读了一篇文章，其中我们的竞争对手说，V-280只能在拉力赛中获胜（编者注：竞争对手讽刺V-280只会高速飞行）。我笑了，因为V-280在这类飞机中具有非凡的机动性，同样重要的是，它实际上达到其他竞争对手无法达到的领域，因为它独特的能力，可以有效地长距离飞行。你可以声称你更易操纵，但如果你不能抵达目标，我不知道什么价值，增加了机动力并没有什么价值。 发布于 2022-11-05 21:59:32

：海外媒体《突破防御》（以下简称《突》）访问了贝尔公司副总裁兼FLRAA项目总监瑞安·埃辛格和垂直飞行系统销售和战略总监弗兰克·拉扎拉，并讨论了贝尔V-280 Valor的飞行特点，以及如何利用飞机的航程、速度、敏捷性，以满足陆军的任务需求。
《突》：您如何看待V-280早期设计阶段的性能要求？
埃辛格：当我们着手为陆军空中突击任务进行一个全新的设计时，我们从V-2260万小时的飞行经验中吸取了教训，并针对空中攻击任务进行了量身定做。我们专注于速度、航程、有效载荷、可靠性、生存能力和敏捷性。你需要满足所有这些要求，甚至更多，才能成功的完成任务。
在研制新的飞机时，飞行性能非常重要。我们感到非常自豪的是，在设计阶段的早期，我们创建了数字模型，并使用分析工具做出与飞机在飞行测试中取得的成绩相匹配的预测。从数字模型过渡到飞行性能可能是极其困难的一步，这反映在许多其他配置的历史中。
对于V-280，我们克服了第一代挑战和数字模型带来的过渡挑战。我们已经在V-280飞行测试计划中完成了这些，飞行时间将近215小时。我们在飞行测试中展示了速度、航程、执行索吊操作或快速绳降部署的能力以及低速敏捷性。
当然，我们认识到CH-47仍然扮演索吊的主要角色。我们的重点是提供远程攻击，我们执行了FLRAA任务的执行要素，陆军认为该任务对于其成功非常重要。 发布于 2022-11-05 21:59:22

洛拉哈特：主角是老冰棍吗 发布于 2022-11-04 08:36:12

凝萌w：算了，难得在这吧看见英克雷势力，我的评价是MAGA





发布于 2022-11-04 06:44:22

凝萌w：那么这和英克雷有什么关系呢 发布于 2022-11-04 06:43:12

：译注：
1，下士Samuel W. Richardson笔记中提到的金属敌人有可能是战略版中0号避难所的机器人军团，也可能是另一个机器人势力，下士并不确定敌人是机器人，也可能是穿着动力甲的人类，所以他在金属敌人边上标注了问号，如此看来，敌人也可能是钢铁兄弟会，而HCSW封锁了信息（从Jason L. Richardson上将的笔记中，我们可以知道英克雷仅仅是战前政府保存计划的一部分以及半个101空降师，而BOS也是美军分支，这个事实必然会打击英克雷继承美国政府的合法性）。
2，让我们记住2115年，这一天民主的英克雷被一个该死的法西斯机构HCSW，和HCSW的常委们控制了。
04月27日 发布于 2022-11-04 05:51:42

楼上正在骂楼主：后续章节需要等——你就等继续等—— 发布于 2022-11-04 02:49:42

：这是官方版吗？ 发布于 2022-11-04 02:13:12

：【【辐射4mod汉化】迈阿密第一章个人汉化-哔哩哔哩】 网页链接 发布于 2022-11-04 01:24:22

：不知道他们可会做特斯拉MK2 发布于 2022-11-04 01:24:12

：【【辐射4mod汉化】迈阿密第一章个人汉化-哔哩哔哩】 *s://b23*/q7uTVK2 发布于 2022-11-04 00:55:52

：1，英克雷历史
英克雷网络:在线
文件：General Jason L. Richardson的文件
关于英克雷
安全状况：无
修改日期：2097年12月21日
自从英克雷建立，已经过去许多年了，没有人记得它的起源和历史。我感到我有责任教育后人，所以我将这宝贵数据储存于英克雷网络的电脑中，因为它会提醒我们的人民我们曾经是什么，以及我们将来会再次成为什么。故事开始于2055年，当时美国政府开始意识到，与我们的敌人即将爆发的核大战将会导致政府基础设施全面崩溃。为了在神话般的末日审判后生存下去，一家名为避难所科技的私人公司在战时被授权建设一批地下庇护所，即避难所，这将帮助普通公民生存下去，但我们需要将我们的行政中心和指挥中心也保存下去，这是一项比避难所庞大的多的工程。
北加州和内华达州由于其空旷而相比其他地方缺乏核打击目标而被选中，此后五角大楼的一些专家发现了一个老旧的石油平台可以建设成一个很好的水下基地城市。这个绝密水下城市开始于2057年建设，并于2074年作为英克雷首都投入使用。此外，政府在陆地上也建设由大量前哨站。
不同于仅保留充足资源和战后生存知识的避难所，英克雷电脑网络中储存着人类已知全部的知识，如同一个现代“亚历山大图书馆”。2076年，总统来到了水下基地，2081年，基地迎来了250,000人的人口高峰。在2077年核战争爆发后才停止进一步建设，并留下了一些未完成的前哨。
我最初是精英部队101空降师的指挥官，我预计我将前往前线作战，但随后我接到命令，要我和我的半个师前去驻守一些前不着村后不着店的秘密基地，其余的人加入战争。我一开始很生气，但随着时间推移，我开始感到庆幸，如果换一种结局，我可能已经作为一具骷髅倒在中国某处的放射堆里了。我们只是坐在水下基地里，然后眼睁睁地看着一切就那么发生了。首先，是来自北约的命令，然后是五角大楼和华盛顿，51区，铁山，所有EAUN的城市，以及在这里，在这个国家......而我们不被允许发送任何信息......在那个疯狂的时刻结束后，我们孤单的被遗留在了这里。所有卫星被击落了，在大陆的所有远程信息传输站点被破坏了，我们失去了和外界的联系。我们派出了大量侦查员，但他们再也没有回来。我们发现，我们的老式T-51B动力甲根本不能抵抗如此之高的辐射。所以我们藏在了水下，水在辐射尘下庇护了我们，并从那时起我们就隔绝和外界的联系
04月27日
放一段给大家看看。 发布于 2022-11-04 00:49:02

：content://网页链接 这个不是原帖，原帖我找不到。 发布于 2022-11-04 00:48:52

：




发布于 2022-11-04 00:47:42

：【【辐射：迈阿密】Miami Misadventures - 第1章首发宣传片-哔哩哔哩】 网页链接
【《辐射：迈阿密》先行体验版 探索风景如画的废土世界-哔哩哔哩】 网页链接








发布于 2022-11-04 00:47:12

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